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地 址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 |
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FESTO導向桿氣缸DGRF加強濾清器的保養(yǎng)
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質(zhì)進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農(nóng)村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油
要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質(zhì)潤滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤滑油的數(shù)量與質(zhì)量。
FESTO導向桿氣缸DGRF保持發(fā)動機正常工作溫度
發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動和起步
發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉(zhuǎn)升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質(zhì)量
在使用過程中，及時發(fā)現(xiàn)問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術(shù)要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當?shù)幕钊h(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣（十三種）并容易變換，易裝易拆、配件及維修方便，具有輕量化，適用性強，高速、高壽命等特點。 廣泛應用于輕工，紡織，塑料、冶金、化工、礦山、行走機械等設(shè)備。
FESTO氣缸用在各行各業(yè)，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，
導桿氣缸專業(yè)銷售,不銹鋼氣缸批發(fā)，
不銹鋼氣缸價格，國內(nèi)的雙桿氣缸生產(chǎn)基地,提供的導桿氣缸價格報價信息，大量不銹鋼氣缸規(guī)格產(chǎn)品供您選擇
安裝尺寸：
缸徑 D0 B B1 d d1 d2 L L1 L2 L3 I I1
80 30 115 85 M12 M20×1.5 M14×1.5 240 105 15 135 37.5 35
100 30 130 100 M12 M20×1.5 M14×1.5 240 105 15 135 37.5 35
125 40 160 120 M16 M24×2 M18×1.5 310 140 20 180 50 40
160 40 190 150 M16 M24×2 M18×1.5 310 140 20 180 50 40
180 50 220 170 M20 M30×2 M18×1.5 350 150 20 190 45 50
200 50 240 190 M20 M30×2 M18×1.5 35 150 20 190 45 50
250 70 290 230 M24 M42×3 M27×2 450 180 30 240 55 60
320 90 350 280 M30 M56×4 M33×2 520 200 30 260 60 70
400 90 430 350 M30 M56×4 M33×2 520 200 30 260 60 70
FESTO滑臺式系列氣缸從小到大含有8種規(guī)格，行程長度zui長200 mm
新產(chǎn)品：現(xiàn)在還有防護蓋和附加緩沖派生型可選
FESTO氣缸優(yōu)勢：
- 4排滾珠軸承隔離導軌：線性度和平行度在1/100 mm范圍內(nèi)
- 產(chǎn)品種類多樣的堅固導軌具有良好的過程可靠性，小尺寸適用于更小的空間 – 更輕，性價比更高
- 具有彈性緩沖的金屬擋塊：*重復精度為0.01 mm
- 根據(jù)要求選用模塊化系統(tǒng)的功能：夾緊單元、終端位置鎖定和緩沖
- 選項：可集成傳感器
- 協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的接口用于機電多軸模塊化系統(tǒng)
FESTO氣缸應用：
- 電子行業(yè)，普通的和特殊的機器結(jié)構(gòu)，以及抓取技術(shù)
- 精確的移動、拾揀和嵌入
- 節(jié)省空間且可控制的運動
Festo的解決方案適用于機電多軸化模塊，系統(tǒng)化地統(tǒng)一協(xié)調(diào)，具有標準化接口。
參數(shù)
| 規(guī)格 | 4 ... 25 |
| 行程長度 [mm] | 10 ... 200 |
| 力 [N] | 17 ... 483 |
| 位置感測 | 用于接近開關(guān) |
| 緩沖 | P: 兩端帶彈性緩沖墊，無金屬終端位置 P1: 兩端帶彈性緩沖墊，帶金屬終端位置，可調(diào)節(jié) Y3: 兩端帶漸進式液壓緩沖器 |
| 重復精度 [mm] | P1/Y3: ±0.01 P: 0.3 |
| 終端位置 [mm] | 金屬：± 0.01 橡膠：約 0.3 |
| 線性度 （50 mm行程） [mm] | 0.02 |
| 平行度 （50 mm行程） [mm] | 0.04 |
| 導軌 | 滾珠軸承隔離導軌 |
| 安裝位置 | 任意 |
| 工作介質(zhì) | 干燥壓縮空氣，潤滑或未潤滑 |
| zui大工作壓力 [bar] | 8 |
| 環(huán)境溫度 [°C] | 0 ... +60 |
539105 32E-MPM-E+E32P-SFL-R-MAAU-8J MPA-MPM-VI 32型閥島
539105 32E-MPM-E+GF 32P-SGL-R-MAUAU-GGMGGEGG MPA-MPM-VI 32型閥島 MPM
539105 32E-MPM-E+HGEK 32P-SGK-R-M3A-12K MPA-MPM-VI 32型閥島 MPM
539105 32E-MPM-E+HGEK 32P-SGK-R-MAA-8K MPA-MPM-VI 32型閥島 MPM
539215 44E-MP1-P+GF-H 44P-R-V-KSGX-3BAE-MZBTEEGKGKKMM VTSA-MP 閥島
539217 50E-F13GES-S+N 44P-R-V-KSNX-AKAK-4K VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GCQS-S 44P-N-V-LX-3B-5EL
539217 50E-F06GIQS-S 44P-R-V-LX-10C-9EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S 44P-R-V-LX-11C-10EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S 44P-R-V-LX-4B-7EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S 44P-R-V-LX-BB-EELL VTSA-FB閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-10C-9EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-10C-9EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-11C-10EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-11C-10EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-4B-7EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-4B-7EL VTSA-FB 閥島
539217 50E-F06GIQS-S44P-R-V-LX-BB-EELL VTSA-FB 閥島
630411 50E-F11GDQS-D+N 32P-SFL-R-M3BU-5JL MPA-FB-VI 32型閥島
630411 50E-F11GDQS-D+N 32P-SFL-R-M5BU-9JL MPA-FB-VI 32型閥島
630411 50E-F11GDQS-D+N 32P-SFL-R-MBBU-GJJG MPA-FB-VI 32型閥島
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