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日本SMC氣動(dòng)閥VNB601A接合式無(wú)桿氣缸
- 型 號(hào):VNB601A
- 更新時(shí)間:2018-04-02
日本SMC氣動(dòng)閥VNB601A接合式無(wú)桿氣缸接合式無(wú)桿氣缸無(wú)桿SMC氣缸分為磁偶無(wú)桿SMC氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿SMC氣缸。無(wú)桿SMC氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸,這種SMC氣缸的Z大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
MY1形式系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑(mm)標(biāo)準(zhǔn)型 MY1B 雙作用 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100滑動(dòng)導(dǎo)軌型 MY1M 16,20,25,32,40,50,63凸輪隨動(dòng)導(dǎo)軌型 MY1C高精度導(dǎo)軌型 MY1H 10,16,20,25,32,40MY1HT 50,63特長(zhǎng) 4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。
按承載質(zhì)量和必要精度,可以在廣泛的范圍內(nèi)選定。
小心橡膠保險(xiǎn)杠> <橡膠保險(xiǎn)杠上是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的特征MY1B10。
自從中風(fēng)吸收橡膠撞-成功者是短暫的,當(dāng)調(diào)整患者中風(fēng)一個(gè)單位,安裝外部沖擊吸收——呃。
負(fù)荷和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),可以吸收后的橡膠保險(xiǎn)杠是內(nèi)在的橡膠保險(xiǎn)杠限制線的圖形。
氣墊> <空氣墊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的特征節(jié)理無(wú)機(jī)械氣瓶。
(除?10。)氣墊機(jī)制是公司-艾德以防止過(guò)多的沖擊,執(zhí)政黨-在中風(fēng)噸結(jié)束在高速操作??諝鈮|的目的,因此,并不是為了減緩活塞在中風(fēng)結(jié)束。
是一家現(xiàn)代化的、可靠的荷載及速度,空氣墊子可吸收內(nèi)的空氣墊限制線中顯示的圖表。
<沖程調(diào)節(jié)單元休克ab -sorber >
使用這個(gè)單位在營(yíng)運(yùn)的負(fù)載或氣墊速度超過(guò)限制的線條,或者當(dāng)緩沖要求之外的有效的空氣墊由于中風(fēng)范圍中風(fēng)的調(diào)整。
我單位使用這個(gè)單位在緩沖是適應(yīng)性-sary以外的有效的空氣墊即使負(fù)荷范圍和速度與-在氣墊限制線,或-由操作在壓力和速度范圍在氣墊限制線和下面的L單位限制線。
H單元當(dāng)鋼瓶使用本單元操作在壓力和速度范圍在L單位限制線和下方的H單元限制線。
1。參閱下圖的時(shí)候利用調(diào)節(jié)螺栓對(duì)每一-中風(fēng)的調(diào)整。形式當(dāng)有效中風(fēng)的沖擊由于吸收減少中風(fēng)的調(diào)整,吸收鈣-pacity大幅下降。安全調(diào)節(jié)螺栓的位置它從大約0.5毫米,凸現(xiàn)減振器。無(wú)桿SMC氣缸和普通一樣,只是外部連接、密封形式不同SMC氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無(wú)桿SMC氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
和機(jī)械接觸式無(wú)桿SMC氣缸。無(wú)桿SMC氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸,這種SMC氣缸的zui大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
(1)磁偶無(wú)桿SMC氣缸:
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。SMC氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
(2)機(jī)械接觸式無(wú)桿SMC氣缸:
在SMC氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要,在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過(guò)槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
特點(diǎn):
1、與普通SMC氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;2、不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)械;3、適用于缸徑10-80mm,zui大行程可達(dá)41.5m;4、速度10m/s缺點(diǎn):
1、密封性能差,容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時(shí)必須選用中壓式;2、受負(fù)載力小,為了增加負(fù)載能力,必須增加導(dǎo)向機(jī)械。
無(wú)桿SMC氣缸的品牌:現(xiàn)在市場(chǎng)上流通的無(wú)桿SMC氣缸主要有ORIGA無(wú)桿SMC氣缸、諾冠無(wú)桿SMC氣缸、FESTO無(wú)桿SMC氣缸、SMC無(wú)桿SMC氣缸、小金井等,這幾個(gè)品牌還是不錯(cuò)的。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少,是專(zhuān)業(yè)做無(wú)桿SMC氣缸,也是無(wú)桿SMC氣缸的發(fā)現(xiàn)者,擁有金屬密封的技術(shù),但整體上的度有時(shí)比不上其他幾個(gè)。
SMC 備件 VXZ2350-06F-5DZ1-X116B
SMC 減壓閥 AR60-10不帶壓力表
SMC 氣動(dòng)三聯(lián)件 AC60-10G
SMC 氣缸 MDBB80-200-A54L
SMC 減壓閥 AW30-028-2-X430
SMC 減壓閥( AR925-20G
SMC 減壓閥 VEX1900-14
SMC 氣缸 CDA2T100-50
SMC 真空發(fā)生器 ZXA11ZZZZZZNGN-CFN00563
SMC 減壓閥R3/4"帶逆流功能 AR50K-06G
SMC 電磁閥 EVEX1500-04F
SMC 干燥器 AM850-14D
SMC 過(guò)濾器組件 AF40P-060S
SMC 分離器單元 AM-EL550
SMC 分離器 AM550-06BD
SMC 電磁閥 VXZ2240A-04F-5D1 1/2 24VCC
SMC 精密減壓閥 ARP3000-02G
SMC 調(diào)速閥 AR5060-06G(20A)
SMC 限流開(kāi)關(guān) AS2211FN0206S
SMC 過(guò)濾減壓閥 AW40-N04BG-2
SMC 毒氣檢測(cè)器 5100-XX-IT
SMC 壓力變送器 ITV1050-312L
SMC 手動(dòng)二位三通換向閥 VHS40-F04 0.1-1.0MPA
SMC 快速排氣閥( AQ5000-06
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SMC 節(jié)流閥 AS600-10
SMC 氣缸感應(yīng)器 D-A93
SMC 備件 VEX1901-145DZ
SMC 備件 VF5220-4GB-03
SMC 流量開(kāi)關(guān) TFW550-06-00
SMC 氣動(dòng)閥 VNB601A
SMC 停止器 RS2H63-30BM-D
SMC 電磁閥 80-VF1123-4GS-01-F-X72 S型
SMC 電磁閥 VEX1501-06-5DZ
SMC 閥 ZH138
SMC 快速排氣閥 ASV410F
SMC 備件 IL220-N02-L
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SMC 夾爪汽缸 CDQMB25-5
SMC 電磁閥 AW20-02BG
SMC 小機(jī)械手真空表 ISE305031 SWITCH-1
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SMC 自動(dòng)排水器 AD402-04 0.1-1.0Mpa
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SMC 閥 VFS5310-3DZ-06
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SMC 流量開(kāi)關(guān) 1FW510-04-10
SMC 過(guò)濾器 AF5000-10
SMC 減壓閥 AR40K-04BG
SMC 備件 D-M9N 24VCD (2芯)
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